Eksploatacja pojazdów z katalizatorem (BMW 3 Series E36)

Aby uniknąć uszkodzenia sondy lambda i katalizatora, należy bezwzględnie przestrzegać poniższych instrukcji:

Silniki benzynowe

Stosuj wyłącznie benzynę bezołowiową.

Jeśli później zamontujesz katalizator, zatankuj paliwo bezołowiowe co najmniej dwa razy przed jego montażem. Ponadto w silnikach wymagających benzyny super zapłon należy ustawić później, ponieważ benzyna bezołowiowa super ma liczbę oktanową wynoszącą zaledwie 95. Liczba stopni do ustawienia zapłonu zależy od modelu.

Zabrania się uruchamiania gorącego silnika poprzez holowanie lub pchanie. Niespalone paliwo może spowodować przegrzanie katalizatora w przypadku zapłonu. Jeżeli akumulator jest rozładowany, należy uruchomić silnik za pomocą akumulatora innego samochodu.

Jeżeli wystąpią problemy z zapłonem, należy odłączyć złącze głównego przekaźnika układu wtryskowego lub przekaźnika pompy paliwa, aż do momentu ustalenia przyczyny. Zapobiega to wtryskowi paliwa po uruchomieniu silnika. Przekaźnik pompy paliwa znajduje się w skrzynce przekaźników po lewej stronie komory silnika.

Nie sprawdzaj iskry przy zdjętych fajkach świec zapłonowych.

Nie można wykonać porównania cylindrów (test równowagi) poprzez wyłączenie zapłonu jednego z cylindrów. Gdy wyłączymy zapłon w jednym z cylindrów – nawet przy użyciu testera silnika – niespalone paliwo przedostaje się do katalizatora.

W przypadku awarii zapłonu należy unikać pracy silnika na wysokich obrotach i natychmiast usunąć usterkę.

Montuj wyłącznie świece zapłonowe zalecane dla pojazdów z katalizatorem.

Silniki benzynowe i wysokoprężne

Nie parkuj pojazdu na suchej trawie lub liściach. W obszarze katalizatora tłumik jest bardzo gorący i emituje ciepło nawet po zatrzymaniu silnika.