Wraz ze spadkiem temperatury zewnętrznej płynność oleju napędowego zmniejsza się z powodu wytrącania się parafiny. Paliwo może zgęstnieć do stanu spadzi i zatkać filtr paliwa. Z tego powodu producenci olejów mineralnych wprowadzają zimą do oleju napędowego dodatki, które zwiększają płynność i gwarantują rozruch silnika w temperaturach do -15°C lub -22°C (super diesel).
W pojazdach BMW serii 3 z silnikiem Diesla paliwo jest dodatkowo podgrzewane przez grzałkę umieszczoną obok filtra paliwa.