- Główna
- BMW 3 Series
- E30
- Silnik i systemy
- Układ zasilania
- Prace konserwacyjne gaźnika
Prace konserwacyjne gaźnika (BMW 3 Series E30)
Wymiana wkładu filtra powietrza
Wkład filtra należy wymieniać co 20 000 km. W przypadku dużego zapylenia wymianę należy przeprowadzać częściej.

Odkręć śrubę "1".
Otwórz zapięcia szybkozłączne (strzałki) i zdejmij pokrywę filtra powietrza.

Wyjmij element filtrujący-1-.
Dokładnie wytrzyj obudowę filtra.
W przypadku niewielkich zanieczyszczeń należy wyjąć element filtrujący brudną stroną do dołu. Filtr zanieczyszczony olejem należy wymienić.
Uwaga: Nie czyść elementu filtrującego benzyną ani nie smaruj go olejem. Nie przedmuchiwać filtra sprężonym powietrzem.
Włóż nowy element filtrujący.
Umieść pokrywę tak, aby strzałki "2" i "3" na rysunku W-2014 były skierowane ku sobie.
Przykręć pokrywę filtra powietrza i zabezpiecz ją za pomocą zapięć szybkozłącznych.
Sprawdzanie gaźnika
Wyczyść złącza i pręty gaźnika oraz linkę przepustnicy i nasmaruj je pastą z siarczkiem molibdenu.
Sprawdź działanie podgrzewacza powietrza dolotowego.
Sprawdź prędkość biegu jałowego i zawartość CO.

Wymiana filtra paliwa
Filtr przepływu paliwa znajduje się w komorze silnika i należy go wymieniać zgodnie z harmonogramem konserwacji co 20 000 km.
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Odłącz przewody paliwowe od filtra i wyjmij filtr.
Instalacja
Włóż nowy filtr paliwa.
Uwaga: Strzałka "1" musi być ustawiona zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa, tj. w stronę pompy paliwa.
Podłącz węże.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E30: Układ zasilania
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Prace konserwacyjne BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Prace konserwacyjne — informacje ogólne BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Operacje konserwacyjne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Akumulator — informacje ogólne, zalecenia konserwacyjne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Końcowe czynności konserwacyjne BMW X5 E53 (1999-2006)
Prace konserwacyjne BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Prace konserwacyjne — informacje ogólne BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Operacje konserwacyjne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Akumulator — informacje ogólne, zalecenia konserwacyjne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Końcowe czynności konserwacyjne BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
