Podstawowe dane gaźnika (BMW 3 Series E30)

Typ gaźnika - 2B4

Okres wydania: wrzesień 1982 – sierpień 1983.

Indeks - 1284605.9



Prędkość biegu jałowego - 850±50 obr./min

Zawartość CO - maks. 1,0%

Typ gaźnika - 2BE

Okres produkcji: od sierpnia 1983 r.

Indeks - 12873425.9

Dostosowania

Wielkość testowa pływaka, mm 28±1 30±1

Regulator przepustnicy powietrza

Rezystancja uzwojenia - 0,9-1,7 Ohm



Rezystancja izolacji jest nieskończona

Zawór sterujący przepustnicą

Rezystancja uzwojeń zaworów elektromagnetycznych - 35-80 0m

Rozmiar popychacza zagłębionego - 55,8-59,1 mm

Rozmiar zwalnianego popychacza wynosi 69,5-71,5 mm

Skok popychacza - 12,4-13,7 mm

Rezystancja potencjometru między zaciskami 4 i 5, tłok wpuszczony lub wysunięty - 1400-2600 Ohm

Rezystancja potencjometru pomiędzy zaciskami 7 i 4 (pozycja wymuszonego skoku, pchacz całkowicie wysunięty) w pozycji początkowej - 0-500 Ohm 900-1900 Ohm

Potencjometr

Całkowita rezystancja - 1,4-2,6 kOhm

Rezystancja silnika - 0-500 Ohm

Prąd płynący przez silnik - max. 1 mA

Napięcie robocze - max. 5 V

Zawór dozujący dodatkowe powietrze w trybie wymuszonego biegu jałowego

• Kanał jest całkowicie zamknięty do wartości podciśnienia kontrolnego - ok. 160 mbar
• Kanał jest całkowicie otwarty, a wartość podciśnienia kontrolnego wynosi około 270 mbar

Czujnik temperatury kolektora dolotowego

Rezystancja w temperaturze testowej

• -10°C — 8,2-10,5 kiloomów
• +20°C — 2,2-2,7 kOhm
• +80°C — 300-360 omów

Prędkość biegu jałowego - 800±50 obr./min

Z podłączonym złączem wiązki kablowej - 900±50 obr./min

Zawartość CO - maks. 1,0%