Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Замена электромагнитных клапанов системы D-VANOS

Замена электромагнитных клапанов системы D-VANOS (BMW X5 E53)

            0

Внимание! Из ЭМК после их выворачивания капает масло. Собрать его ветошью и направить на утилизацию. Обеспечить сохранность злектропроводов и ремней.


Замену электромагнитных (ЭМК) клапанов системы D-VANOS  необходимо проводит в следующем порядке. Приготовить приспособление «32.2.110» и приспособление «11.6.420».

Замену электромагнитных (ЭМК) клапанов системы D-VANOS  необходимо проводит в следующем порядке.…
Замену электромагнитных (ЭМК) клапанов системы D-VANOS  необходимо проводит в следующем порядке.…

Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД. Зафиксировать полученные сообщения и выключить зажигание.

Расфиксировать и отсоединить шланг (2, см. рис. 3.25) системы вентиляции двигателя на стороне впуска.

Расфиксировать и отсоединить шланг (2, см. рис. 3.25) системы вентиляции двигателя на стороне…


Расфиксировать и отсоединить ШС от ЭМК (36, см. рис. 3.63).



1, 19 - заглушка; 2 - гайка; 3 - защитный кожух; 4 - накладка; 5, 28, 31, 33, 39 - уплотнительное…

1, 19 - заглушка; 2 - гайка; 3 - защитный кожух; 4 - накладка; 5, 28, 31, 33, 39 - уплотнительное кольцо; 6, 23 - штифт установочный; 7 - резинометаллический шарнир; 8, 9 - колпачковая гайка; 10 - шайба прокладочная; 11 - уплотнитель; 12, 13, 14 - профильная прокладка; 15, 37 - кольцо уплотнительное (17x3); 16, 35 - датчик распределительного вала; 17, 34 - болт (М6х16); 18 - болт прецизионный; 20 - пробка с уплотнительным кольцом; 21 - гака фланца; 22 - крепление; 24 - гайка М6; 25 - перемычка «массы»; 26 - болт (М6х10); 27 - гайка М8; 29, 32 - пустотелый болт; 30 - маслопровод; 36 - ЭМК; 37 - кольцо (17x3); 38 - поршень; 39 - пружина; 40 - головка блока цилиндров; 41 - уплотнитель металлический; 42 - исполнительный узел; 43 - крышка маслоналивной горловины; 44 - крышка головки


Используя приспособление «32.2.110» вывернуть ЭМК на стороне впуска и приспособление «11.6.420» на стороне выпуска. Не допускать повреждения маслопровода при выворачивании ЭМК на стороне впуска.

При установке ЭМК заменить уплотнительные кольца (37) клапанов и затянуть его моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м).

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Ремонт двигателя
Следующие статьи

Проверка гидравлических толкателей
Замена исполнительного узла системы D-VANOS
Замена всех клапанных пружин
Замена маслосъемных колпачков
Замена клапанов
Замена опор двигателя
Замена кронштейнов опоры двигателя
Моменты затяжек основных соединений двигателя М54


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Привод изменения хода клапанов (двигатель N42) — описание и замена… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Проверка электромагнитных запорных клапанов BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Осмотр и замена тормозных линий и шлангов гидравлической системы… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Замена охлаждающей жидкости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена салонного фильтра (системы вентиляции) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Направляющие втулки клапанов — проверка и замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена распределительного вала выпускных клапанов BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 35 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.