1. Zdejmij przekładnię (dla pojazdów z ręczną skrzynią biegów patrz rozdz Reczna skrzynia biegow (RKPP); dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, patrz rozdz automatyczna skrzynia (NA)).
2. W pojazdach z manualną skrzynią biegów zdejmij sprzęgło (patrz rozdział Sprzęgło).
3. W razie potrzeby zaznacz położenie koła zamachowego/tarczy napędowej w stosunku do wału korbowego, aby można było je później zamontować w tej samej pozycji.
4. Koło zamachowe/tarcza napędowa jest przymocowana do tylnej części wału korbowego za pomocą ośmiu śrub.
5. Za pomocą głowicy wymiennej i grzechotki poluzuj osiem śrub mocujących koło zamachowe/tarczę napędową do kołnierza wału korbowego – unieruchom koło zamachowe/tarczę napędową, blokując koło koronowe za pomocą dźwigni
6. Uważaj - koło zamachowe jest dość ciężkie.
7. Aby zamontować koło zamachowe/tarczę napędową na wale korbowym, nałóż specjalny uszczelniacz do gwintów na śruby i dokręcaj je stopniowo, poruszając się po przekątnej, do wymaganego momentu obrotowego.
8. Wykonaj pozostałą część procedury instalacji w odwrotnej kolejności do demontażu.