2. W pojazdach ze skrzynią biegów manualną należy rozłączyć sprzęgło (patrz rozdział Sprzęgło).
3. W razie potrzeby zaznacz położenie koła zamachowego/tarczy napędowej względem wału korbowego, aby można było później zamontować ją w tym samym położeniu.
4. Koło zamachowe/płyta napędowa jest przymocowana do tylnej części wału korbowego za pomocą ośmiu śrub.
5. Za pomocą klucza nasadowego i grzechotki poluzuj osiem śrub mocujących koło zamachowe/tarczę napędową do kołnierza wału korbowego – zablokuj koło zamachowe/tarczę napędową dźwignią, aby zapobiec obracaniu się
6. Uważaj – koło zamachowe jest dość ciężkie.
7. Aby zamontować koło zamachowe/tarczę napędową na wale korbowym, nałóż specjalny uszczelniacz gwintów na śruby i dokręcaj je stopniowo, po przekątnej, aż do wymaganego momentu obrotowego.
8. Wykonaj resztę procedury instalacji w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.